JUAL (2nd) Modem Huawei Vodafone K3765 -white-

Modem sudah termasuk kartu Telkom FLASH + internet unlimited bulan ini. barang masih bagus, gak pernah di bawa kemana-mana.
harga Rp 300000, bisa nego.
melayani COD Bekasi
kalau minat, bisa kirim e-mail di titan_tsar@yahoo.com atau PM di 
http://www.facebook.com/?sk=lf#!/profile.php?id=1502130583

Daftar Mobil Tercepat Dunia

Sejumlah perusahaan mobil sport berlomba menciptakan kendaraan tercepat di dunia. Hasilnya pun tak tanggung-tanggung, hasil karya mereka bisa melesat di atas 300 kilometer per jam. Bahkan, beberapa mobil tercepat bisa lebih dari 400 km per jam.

Dalam persaingan sengit itu, siapakah mobil tercepat dunia tahun ini? Berikut 10 mobil tercepat versi supercars.org: 

10. Porsche Carrera GT
Carrera GT menggunakan mesin Aluminium 68 Degree, Water Cooled V10 yang bisa menghasilkan 612 tenaga kuda. Kecepatan tertinggi 330 km per jam dan akselerasi 0-100 km per jam bisa ditempuh hanya dalam waktu 3,9 detik.

  

9. Lamborghini Murcielago LP640
Murcielago LP640 bermesin V12 dengan tenaga 640 hp. Kecepatan tertinggi 339 km per jam dan akselerasi 0-100 km per jam hanya 3,3 detik.

 8. Pagani Zonda F Zonda menggunakan mesin Mercedes Benz M180 V12 yang bisa menghasilkan 650 tenaga kuda. Kecepatan tertinggi 346 km per jam dan akselerasi 0-100 km per jam hanya 3,5 detik.

7. Jaguar XJ220  
Mesin Twin Turbo V6 bisa menghasilkan 542 hp. Mobil ini bisa melesat 349 km per jam, sedangkan akselerasi 0-100 km per jam hanya 3,8 detik.

6. Ferrari Enzo  
Ferrari Enzo menggunakan mesin F140 Aluminum V12 dengan tenaga 660 tenaga kuda. Mobil yang diproduksi hanya 399 unit ini bisa lari 349 km per jam, sedangkan akselerasi 0-100 km per jam hanya 3,4 detik.

5. McLaren F1

Menggunakan mesin BMW S70/2 60 Degree V12 menghasilkan 627 tenaga kuda. Mobil yang tampak seperti sayap kelelawar ini mampu melesat 386 km per jam. Sedangkan akselerasi 0-100 km per jam ditempuh 3,2 detik.

4. Koenigsegg CCX Mobil buatan Swedia ini ditenagai mesin 90 Degree V8 yang bisa menghasilkan 806 tenaga kuda. Kecepatan tertinggi 394 km per jam, dan akselerasi 0-100 km per jam ditempuh 3,2 detik.

3. Saleen S7 Twin-Turbo
Twin Turbo All Aluminum menggunakan mesin V8 dengan tenaga yang dihasilkan bisa mencapai 750 tenaga kuda. Kecepatan tertinggi dicapai pada 399 km per jam. Sedangkan akselerasi 0-100 km per jam ditempuh dalam 3,2 detik.

2. SSC Ultimate Aero
SSC Ultimate Aero memiliki dapur pacu Twin-Turbo V8 yang bisa menghasilkan 1.183 tenaga kuda. Tak heran bila mobil ini bisa melesat 413,6 km per jam. Akselerasi dari 0-100 km per jam bisa ditempuh dalam 2,7 detik. Mobil ini pernah menjadi mobil tercepat dunia sejak Maret 2007. Namun pada tahun ini dikalahkan Bugatti Veyron.

1. Bugatti Veyron
Super Sport ini bermesin W16 - V8S dengan empat turbocharger yang bisa menghasilkan 1.200 tenaga kuda. Desain Veyron dibikin sedinamis mungkin, sehingga bisa melesat hinga 431,3 kilometer per jam. Dengan kecepatan setinggi ini, Veyron telah menjadi mobil tercepat di dunia.
Kecepatan 0-100 km per jam bisa ditempuh dalam 2,5 detik, serta kecepetan maksimal hanya ditempuh dalam waktu 55 detik dari keadaan berhenti.

 from http://otomotif.vivanews.com/news/read/180293-sederet-mobil-tercepat-dunia

semoga bermanfaat

operasi patuh jaya 2011 akan dimulai tgl 11-24 juli 2011 di jakarta

TINGKAT kerawanan lalu lintas di DKI Jakarta dan sekitarnya akhir-akhir ini dinilai semakin memprihatinkan. Untuk itu Polda Metro Jaya akan menggelar Operasi kepolisian dengan sandi “Operasi Patuh Jaya 2011″.
Operasi kepolisian di kewilayahan ini dilaksanakan selama 14 hari, dimulai tanggal 11 – 24 Juli 2011. Sasarannya berbagai pelanggaran lalu lintas, antara lain penerbitan angkutan umum, kendaraan pribadi, sepeda motor, pejalan kaki, dan penyeberang jalan yang tidak pada tempatnya. Operasi ini juga termasuk mengatur pedagang kaki lima, gelandangan pengangguran, parkir liar, dan pelanggaran lalu lintas lainnya.
Operasi Patuh Jaya 2011 ini melibatkan 4.092 personil terdiri dari 2.289 personil Polda Metro Jaya dan 1.756 personil jajaran Polres. Operasi ini lebih mengedepankan tindakan preventif dan penegakkan hukum secara tegas namun humanis.
Dalam siaran persnya, disebutkan operasi kepolisian ini diawali dengan proses sosialisasi dan tindakan edukatif serta teguran tertulis dengan sasaran pelanggaran yang berpotensi menimbulkan kemacetan dan kecelakaan lalu lintas.
“Tujuan dilakukan operasi ini dalam rangka menciptakan kondisi keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran lalu lintas, meningkatkan disiplin masyarakat dalam berlalu lintas dan meningkatkan kepercayaan masyarakat terhadap kepolisian,” ucap Inspektur Pengawasan Daerah Polda Metro Jaya, Komisaris Besar Moer Ali, dalam sambutannya di Acara Apel Operasi Patuh Jaya 2011 di Polda Metro Jaya.
Dikatakan Moer Ali, jumlah pelanggaran lalu lintas masih banyak dilakukan oleh pengendara sepeda motor dan angkutan umum. Sejak awal Januari – Juni 2011 ini, jumlah pelanggaran sepeda motor mencapai 362.056 kasus dengan jumlah kecelakaan 3.133 kasus. Sementara pelanggaran angkutan umum sebanyak 88.214 kasus dengan 427 kasus kecelakaan.
Jumlah Pelanggaran Lalu Lintas:
- Tahun 2006 : 529.844 pelanggaran
- Tahun 2007 : 633.522 pelanggaran
- Tahun 2008 : 509.124 pelanggaran
- Tahun 2009 : 737.426 pelanggaran
- Tahun 2010 : 720.837 pelanggaran
- Tahun 2011 : 450.495 pelanggaran
Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas :
- Tahun 2006 : 4.407 kasus, dengan jumlah korban 5.688 (1.128 meninggal dunia; 2.372 luka berat; 2.188 luka ringan)
- Tahun 2007 : 5.154 kasus, dengan jumlah korban 6.742 (999 meninggal dunia; 2.345 luka berat; 3.398 luka ringan)
- Tahun 2008 : 6.393 kasus, dengan jumlah korban 8.083 (1.169 meninggal dunia; 2.597 luka berat; 4.317 luka ringan)
- Tahun 2009 : 7.329 kasus, dengan jumlah korban 9.624 (1.071 meninggal dunia; 3.388 luka berat; 5.165 luka ringan)
- Tahun 2010 : 8.235 kasus, dengan jumlah korban 10.346 (1.048 meninggal dunia;k 3.473 luka berat; 5.825 luka ringan)
- Tahun 2011 (s/d Mei) : 3.288 kasus, dengan jumlah korban 4.149 (487 meninggal dunia; 1.019 luka berat; 2.643 luka ringan)

cara kerja mesin 4 tak

Four stroke engine adalah sebuah mesin dimana untuk menghasilkan sebuah tenaga memerlukan empat proses langkah naik-turun piston, dua kali rotasi kruk as, dan satu putaran noken as (camshaft).

Empat proses tersebut terbagi dalam siklus :

Langkah Hisap/Sunction Stroke = INTAKE

 Bertujuan untuk memasukkan kabut udara – bahan bakar ke dalam silinder.  Sebagaimana tenaga mesin diproduksi tergantung dari jumlah bahan-bakar yang terbakar selama proses pembakaran.

Prosesnya adalah ;

1. Piston bergerak dari Titik Mati Atas (TMA) menuju Titik Mati Bawah (TMB).
2. Klep inlet terbuka, bahan bakar masuk ke silinder
3. Kruk As berputar 180 derajat
4. Noken As berputar 90 derajat
5. Tekanan negatif piston menghisap kabut udara-bahan bakar masuk ke silinder

Langkah Kompresi = Compression Stroke
Dimulai saat klep inlet menutup dan piston terdorong ke arah ruang bakar akibat momentum dari kruk as dan flywheel.
Tujuan dari langkah kompresi adalah untuk meningkatkan temperatur sehingga campuran udara-bahan bakar dapat bersenyawa. Rasio kompresi ini juga nantinya berhubungan erat dengan produksi tenaga.
Prosesnya sebagai berikut :

1. Piston bergerak kembali dari TMB ke TMA
2. Klep In menutup, Klep Ex tetap tertutup
3. Bahan Bakar termampatkan ke dalam kubah pembakaran (combustion chamber)
4. Sekitar 15 derajat sebelum TMA , busi mulai menyalakan bunga api dan memulai proses pembakaran
5. Kruk as mencapai satu rotasi penuh (360 derajat)
6. Noken as mencapai 180 derajat

Langkah Tenaga/Power Stroke = Combustion
Dimulai ketika campuran udara/bahan-bakar dinyalakan oleh busi. Dengan cepat campuran yang terbakar ini merambat dan terjadilah ledakan yang tertahan oleh dinding kepala silinder sehingga menimbulkan tendangan balik bertekanan tinggi yang mendorong piston turun ke silinder bore. Gerakan linier dari piston ini dirubah menjadi gerak rotasi oleh kruk as. Enersi rotasi diteruskan sebagai momentum menuju flywheel yang bukan hanya menghasilkan tenaga, counter balance weight pada kruk as membantu piston melakukan siklus berikutnya.

Prosesnya sebagai berikut :

1. Ledakan tercipta secara sempurna di ruang bakar
2. Piston terlempar dari TMA menuju TMB
3. Klep inlet menutup penuh, sedangkan menjelang akhir langkah usaha klep buang mulai sedikit terbuka.
4. Terjadi transformasi energi gerak bolak-balik piston menjadi energi rotasi kruk as
5. Putaran Kruk As mencapai 540 derajat
6. Putaran Noken As 270 derajat

Langkah Buang = EXHAUST
Langkah buang menjadi sangat penting untuk menghasilkan operasi kinerja mesin yang lembut dan efisien. Piston bergerak mendorong gas sisa pembakaran keluar dari silinder menuju pipa knalpot. Proses ini harus dilakukan dengan total, dikarenakan sedikit saja terdapat gas sisa pembakaran yang tercampur bersama pemasukkan gas baru akan mereduksi potensial tenaga yang dihasilkan.

Prosesnya adalah :

1. Counter balance weight pada kruk as memberikan gaya normal untuk menggerakkan piston dari TMB ke TMA
2. Klep Ex terbuka Sempurna, Klep Inlet menutup penuh
3. Gas sisa hasil pembakaran didesak keluar oleh piston melalui port exhaust menuju knalpot
4. Kruk as melakukan 2 rotasi penuh (720 derajat)
5. Noken as menyelesaikan 1 rotasi penuh (360 derajat)

copas dari  R.A.T Motorsport .: HOUSE OF PERFORMANCE :.
—————————————————————————————————————————————

buat blog bro & sist

cuma numpang nulis aja coz baru buat blog.
iseng2 di kala bete, hahaha..
masih newbie ni mohon bantuannya yakh.. !!!
http://www.facebook.com/?sk=lf#!/profile.php?id=1502130583 jgn lupa ADD ya..